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首頁(yè) DGT無(wú)級(jí)調(diào)速系列

DGT45無(wú)級(jí)調(diào)速兩級(jí)螺桿式空壓機(jī)

DGT45無(wú)級(jí)調(diào)速兩級(jí)螺桿式空壓機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

TRSLPM 系列兩級(jí)壓縮主機(jī)優(yōu)勢(shì):無(wú)齒輪故障,無(wú)聯(lián)軸器傳動(dòng)故障,無(wú)電機(jī)軸承故障,一體式結(jié)構(gòu),體積小,大幅度減小機(jī)箱尺寸。

產(chǎn)品詳情

產(chǎn)品參數(shù) / PARAMETER

型號(hào) Mpa DGT45
功率 KW 45
排氣量/排氣壓力
(m³/min)
排量/m³/min
壓力/Mpa
10.5/0.7
10.2/0.8
9.2/1.0

出口管徑 Inch G2
重量 KG 1550
外形尺寸 長(zhǎng)mm 1800
寬mm 1450
高mm 1750
啟動(dòng)方式 永磁變頻啟動(dòng) PM&VFD Start

產(chǎn)品結(jié)構(gòu) / structure

DGT結(jié)構(gòu)

產(chǎn)品特點(diǎn) / character

A
兩級(jí)壓縮主機(jī)Two-STAGE INTEGRATED Main Machine

采用無(wú)極調(diào)速兩級(jí)壓縮主機(jī),也是將一級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼里面水平對(duì)置,并通過(guò)兩個(gè)高效永磁電機(jī)分別同軸驅(qū)動(dòng)。自然空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器、進(jìn)氣閥進(jìn)入第一級(jí)壓縮,在壓縮腔與少量潤(rùn)滑油混合,同時(shí)將混合氣體壓縮到級(jí)間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道,與大量油霧接觸,從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級(jí)轉(zhuǎn)子,進(jìn)行二次壓縮,被壓縮到最終排氣壓力。

DGT主機(jī)
B
高效節(jié)能的永磁電機(jī)PM electric motor

通過(guò)與定子線圈相關(guān)的交流電壓產(chǎn)生的磁場(chǎng)及磁場(chǎng)的磁力使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)。永磁同步電動(dòng)機(jī)(PM 電機(jī))采用高性能釹鐵硼永磁體,120℃不失磁。使用的是優(yōu)質(zhì)彈性聯(lián)軸器直接傳動(dòng),永磁電機(jī)與壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)合為一體,結(jié)構(gòu)更加緊湊,傳動(dòng)精度、效率更高。

EMP永磁電機(jī)
C
軸流風(fēng)機(jī)變頻控制系統(tǒng)Fan Frequency Conversion Control System

軸流式冷卻風(fēng)扇采用變頻控制,節(jié)能約為 50%;根據(jù)排氣溫度,控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速,抑制電力的浪費(fèi),同時(shí)因?yàn)榉€(wěn)定了系統(tǒng)及整體的部件溫度,從而提高了部件的耐久性,而且風(fēng)扇的變頻化,從而使噪音進(jìn)一步降低。

軸流風(fēng)機(jī)
D
彩色觸摸屏微電腦控制MICROCOMPUTER CONTROL SYSTEM

1.先進(jìn)的微電腦控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能控制、變速控制氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)、負(fù)載啟動(dòng)、軟啟動(dòng);

2.電流涌動(dòng)的消除以及部件使用壽命的延長(zhǎng),這樣大大的增加了系統(tǒng)的可靠性;

3.智能動(dòng)態(tài)控制,動(dòng)態(tài)顯示壓縮機(jī)各個(gè)部件的工作狀況,實(shí)時(shí)直觀的壓力、溫度、電流工作曲線;

4.超大內(nèi)存8M Flash ROM +16M SDRAM,可貯存上千條的歷史故障記錄;

5.配有打印機(jī)接口,可隨時(shí)打印壓縮機(jī)的工作信息表,RJ45以太網(wǎng)接口,支持HMI與以太網(wǎng)控制器或PC互聯(lián)。

EMP觸摸屏
E
油過(guò)濾器oil filter

采用高端材料過(guò)濾的旋裝式油過(guò)濾器,效果比常規(guī)濾芯高20%,有效延長(zhǎng)主機(jī)正常使用壽命。

EMP油過(guò)濾器
F
油氣分離器Oil-Air Separator

超大容量的油氣分離器,品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過(guò)濾元件,配以設(shè)計(jì)先進(jìn)的三次油氣分離技術(shù),含油量控制在3ppm一下,保證壓縮空氣的高質(zhì)量。

EMP油氣分離器
G
進(jìn)氣閥Air Inlet Valve

設(shè)計(jì)先進(jìn)的進(jìn)氣閥,進(jìn)氣調(diào)節(jié)范圍0-100%,容調(diào)閥調(diào)節(jié),壓力損失小,動(dòng)作穩(wěn)定,壽命長(zhǎng)。

EMP進(jìn)氣閥
H
空氣過(guò)濾器Air Filter

采用具有較高的容塵能力和較低的流動(dòng)阻力設(shè)計(jì),可過(guò)濾空氣中的微小固體顆粒,除塵效果達(dá)99.5%,確保系統(tǒng)的各個(gè)零部件的功能正常運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)的使用壽命。

BPM-空氣過(guò)濾器
I
高效冷卻器efficient cooler

采用超大換熱面積設(shè)計(jì),提高冷卻效率,有效防止機(jī)器高溫,內(nèi)壁做防腐處理,適用更惡劣的工況,延長(zhǎng)使用壽命。

EMP冷卻器

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